Ремонт двигателя ВАЗ 1111 Ока
Наверно самой странной Вазовской разработкой была есть и остается Ока. Это машина которая появилась по сути случайно. Так же случайностью видимо стало то, что это единственная ВАЗовская машина у которой есть подрамник, у которой прямые а не косые как на растяжки рычагов, единственная у которой правильно внизу установлена рулевая рейка, и ось сошки почти проходит через ось колеса - то есть которая реально поворачивает если ей надо поворачивать а не пытается сломать стойку и спрямить растяжку продолжая ехать черт знает куда. Ока одна из немногих - не рыскает по дороге при разгоне. Конечно с приходом Рено надеюсь тупиковым линейкам берущим начало от осталось недолго жить, в конечном счете Ваз тоже будет производить исключительно машины с нормально установленной рейкой и подрамником. В году возникла спонтанная идея поработать с трехцилиндровой Окой , так сказать в виде самодвижущегося стенда отладки ПО ну и между делом превратить это смешное поделие в жалкое подобие автомобиля.
Всего было выпущено около тысяч автомобилей. Самостоятельная деятельность конструкторского коллектива Волжского автомобильного завода началась с разработки переднеприводного микролитражного автомобиля ВАЗ-Э, первый ходовой образец которого, за несуразную внешность получивший у заводчан название «Чебурашка», был построен в декабре года. Впоследствии были построены и испытаны ещё две серии прототипов 2Э и 3Э «Ладога» [1] [2]. По габаритам автомобиль примерно соответствовал будущей «Оке» колёсная база мм, длина ок. Сами заводчане оценивали данную разработку весьма самокритично, отмечая чрезвычайно «сырую» конструкцию и большое количество всплывших в ходе её отработки конструктивных и производственных дефектов. К году проект, к которому подключился также конструкторский коллектив СМЗ, вылился в создание достаточно примитивного, в соответствии со скромными производственными возможностями Серпуховского завода, но по сравнению с серийной мотоколяской уже вполне полноценного микроавтомобиля, получившего обозначение СМЗ [3].
- Осмотрел Оку с турбо двигателем ВАЗ - без слёз на машину не взглянешь | VK
- Для добавления информации в гараж, вам нужно авторизоваться или зарегистрироваться.
- Ваз Ока р.
- Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации , мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт. Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!
- Ответы eliut.ru: Можно ли поставить другой двигатель на оку (более мощный) кроме
- Двигатель плюс все, что к нему крепится: генератор с креплением кронштейном , трамблер если есть , карбюратор, бензонасос если карбюратор , катушки и провода, впускной и выпускной коллекторы на карбюраторе. На инжекторе: ресивер впускной и выпускной коллектор кат.
- Приготовить: инструмент — ключи гаечные накидные 7, 8, 13; плоскогубцы для снятия ленточных хомутов; емкость для слива ОЖ объемом литров. Закрыть кран отопителя салона.
- Главный конвейер СеАЗа.
Phone or email. Клуб Тольяттинские ОКАводы. View all images. Вещь класная..
