Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ-2103
Карбюратор на ВАЗ — устройство, предназначенное для создания топливно-воздушной смеси, необходимой для нормальной работы двигателя автомобиля ВАЗ. Он является одним из самых ответственных узлов в системе питания ДВС. От работоспособности карбюратора напрямую зависит бесперебойная работа двигателя. Карбюратор с заводскими настройками готовит «правильную» оптимальную горючую смесь из бензина и воздуха в определенном соотношении. Однако со временем, особенно при длительной эксплуатации, карбюратор загрязняется, а также заводские регулировки нарушаются.
Конечно, можно попытаться отрегулировать карбюратор так, чтобы на всех режимах работы мотора карбюратор выдавал то, что от него требуется. Но давайте вспомним, что у большинства карбюраторов лишь два винта — «качества» и «количества», влияющих, в основном, лишь на холостой ход и режим повышенных оборотов. Вот и получается, что регулировка карбюратора на других режимах становится очень сложным и трудоемким делом, в котором без подбора сечений различных жиклеров, газоанализа выхлопных газов, множества испытаний уже ничего не добиться. И далеко не каждый механик сможет даже незначительно улучшить работу карбюратора, к примеру, на средних и высоких частотах вращения и нагрузках.
Со временем, регулировка холостого хода, понадобится на любом автомобиле с карбюраторной системой питания. И на самом деле, принцип этой регулировки на всех карбюраторах одинаков. Нужно — лишь знать, где находится винт отвечающий за соотношение в смеси воздуха и бензина и винт определяющий количество подаваемой смеси. И сейчас будет рассмотрена регулировка холостого хода, на автомобиле оснащенном карбюратором Солекс.
