Ремонт амортизаторов своими руками: скрипит, стучит, потёк?
Являясь официальным дистрибьютором на территории Российской Федерации продукции бренда Buzzer, мы хотим начать этот год с знакомства Вас с новинками этого широко известного и хорошо зарекомендовавшего себя со стороны стабильно высокого качества и стильного дизайна производителя. Для наших любимых "маздоводов" мы уже сейчас можем предложить такие новые позиции насадок глушителей, как Buzzer ZZxb и xb. Это аналоги очень популярных и всем известных насадок их полированной нержавейки, только теперь еще в черном исполнении, выполненные в технологии черного хромирования, электролизного покрытия нержавейки тонкой устойчивой к химическим воздейстаиям меттализированной пленки, которая в отличии от черной краски более стойкая, легче чистится и полупрозрачная передающая через себя блеск нержавеющей стали. Эти насадки также как и модели X и X имеют в диаметре мм, но их отличием является отсутствие привычной перфорации внутри. Вместо перфорации здесь использована гладкая нержавеющая труба имеющая небольшой зазор с корпусом насадки, что также как и перфорация защищает поверхность насадки от излишнего перегрева и придает насадке совсем другой от привычного внешний вид.
Сегодня, когда большую часть легкового автомобильного парка занимают машины иностранного производства, соответственно, так же широко развился рынок запасных частей. Не последнее место в нем занимают амортизаторы для автомобилей — одна из важнейших составляющих подвески. Амортизаторам «везет» больше всех деталей подвески — они призваны не только гасить все колебания в цепочке: дорога — подвеска — кузов, но и играют важную роль в процессе сцепления колес с дорогой, в торможении и устойчивости автомобиля. Хотя, по ошибочному мнению многих начинающих автомобилистов основная задача амортизаторов представляется как создание комфортных условий движения в авто. В первую очередь с диагностики амортизаторов и понимания сути их работы. Не надо паниковать, когда вдруг, ни с того, ни с сего, вы обнаружили: скрипит задний амортизатор, потек амортизатор спереди.
Подвеска Лада Гранта представлена телескопической гидравлической стойкой амортизатора, пружиной, отбойником, сайлентблоком для заднего ряда , опорным подшипником, чашей. Учитывая качество дорожного покрытия, особенности климатических температур длительность срока эксплуатации элементов подвески отечественного транспорта едва ли превышает отметку в 65 — 75 тыс. Редкие случаи в км, что скорее исключение. Штатные размеры передних стоек: диаметр штока мм, диаметр корпуса мм, свободный ход штока мм, высота мм. Задние стойки Гранта: диаметр штока мм, корпуса цилиндра мм, вес 2. Указанные артикулы амортизаторов предназначены для установки на Лада Гранта всех модификаций, начиная с года: , , , ,
