Диагностика, обслуживание и ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110
Рулевое управление присутствует во всех автомобилях независимо от класса и года выпуска. Устройство всегда должно находиться в исправном состоянии и какие-либо изменения вносить в него запрещено. На ВАЗ и других классических моделях «Жигулей» установлена рулевая колонка червячного типа, которая нуждается в периодическом осмотре, а иногда и ремонте. Механизм рулевого управления ВАЗовской «семёрки» имеет довольно сложную конструкцию, которая обеспечивает надёжное управление автомобилем при разных дорожных ситуациях. Руль наделён хорошей информативностью, что исключает утомление водителя при поездках на дальние дистанции.
Работу проводим при замене узлов и деталей рулевого управления ваз , а также при демонтаже панели приборов. Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала… …и снимаем ее. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза… …и снимаем крышку. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза подвижного контакта звукового сигнала… …и снимаем его, отсоединив провод. Головкой "на 24" отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, но не до конца.
Рулевое управление ВАЗ считается одним из важнейших комплексов функционирования автомобиля, так как он принадлежит к числу тех систем транспортного средства, корректная работа которых связана с жизнью и здоровьем водителя и перевозимых пассажиров. Если автолюбитель заметил, что рулевая рейка «десятки» нуждается в ремонте, то он должен понимать, что каждый выезд с рулевой системой, подлежащей регулировке, может стать последним в его жизни. Признаком, указывающим на проблемы в рулевом механизме, а скорее всего, в рейке, является стук в механизме рулевого управления. Он проявляется при движении по ухабистому дорожному полотну, там, где дорога изобилует выбоинами, ямами и бугорками от неровного грунта или расширяющегося асфальта.
