Тюнинг УАЗ Патриот своими руками: фото и видео примеры
Купил УАЗ Патриот, покатавшись, некоторое время, возникает желание ее доделать, тюнинговать, довести до ума ибо с завода не могут выдать качественное изделие. Благо УАЗ Патриот это конструктор, который можно доводить до ума каждый день и все ровно для внуков работы хватит. Это, как ремонт в квартире, его закончить нельзя, можно только приостановить. Рассказывать и писать можно долго, лучше показать фотографии доделок, которые, просто необходимо сделать в стандартном Патриоте, жаль, что этого сразу на заводе не делают. Обязательно надо заменить провод массы двумя проводами медными косами , при подключении только одной, от минуса до болта крепления насоса ГУРа, падение при заводке между "минусовой" клеммой и блоком с 0. Добавить уплотнители дверей, чтобы сквозняков не было, подставить сток воды над задней дверью.
Ремонт рамы УАЗ Патриот + ремонт кузова и подвески
Не знаю, как прошло лето у вас. У всех по-разному, это понятно. Лично я грохнул большую часть лета на ремонт пола в Буханке. На основательное и дотошное восстановление самой главной части кузова. Пол в УАЗ- ике — основа всему.
Все было классно, если бы не некоторые моменты: не везде можно проехать хорошие места обычно недоступны для обычных машин куда можно проехать - там уже целые орды отдыхающих со всеми вытекающими особо много не загрузишь после практически каждой поездки был счет из сервиса на те или иные детали, особенный неудобняк представляли кусты, которые царапали машину и вид ее был угроблен конкретно Начитался форумов и всяких отзывов. Решил купить бухань, так как требовался большой объем, денег в эту затею особо грохать не хотелось, да и вообще, я не знал - за каким хреном мне это все нужно. Долго искал, нашел по объявлению за уе во Фрязино необходимую буханку "в идеале и не гнилую" :.
