Противоскольжения
Страницы: [ 1 ] 2 Автор Тема: Цепи противоскольжения Прочитано раз 0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему. Ребят, у меня вопрос относительно этих цепей Во-первых, где можно купить и что лучше, ибо "рисунок" у них может быть разный. Тупо порыскать в инете поверьте не просто - я лично не смог найти стоящее и походящее Говорят и пишут, что эффект от использования просто ошеломительный - сцепные характеристики повышаются в грязи в разы, цени не замыливаются и сохраняют свою работоспособность практически на любых покрытии и условиях.
Желая сэкономить, многие автовладельцы предпочитают делать цепи противоскольжения своими руками вместо того, чтобы покупать изделия заводского изготовления. Для этого необходимо правильно выбрать материал, размер комплектующих и способ плетения. Аксессуар применяется в условиях плохого сцепления колес с дорогой, то есть когда машина движется по одной из следующих поверхностей:. В такой ситуации наблюдается пробуксовывание шин, автомобиль движется с трудом либо остается на месте. Цепи противоскольжения имеют вид крупноячеистой сетки, плотно охватывающей колесо.
- Цепи противоскольжения для погрузчиков
- Цепи противоскольжения "лесенка" в наличии. Цепи противоскольжения "сота" в наличии.
- Главная » Обслуживание, практика. Когда на улице мороз, на дороге гололедица или горы снега, автолюбитель задумывается об оптимизации собственного автомобиля и повышении его эффективности.
- Цепи противоскольжения для автомобиля представляют собой сменный протектор, позволяющий преобразить типичную шоссейную шину в колесо высокой проходимости для езды по бездорожью, гололеду, глубокой грязи, а также снегу и т.
Цепи противоскольжения представляют собой разновидность съемного протектора, при помощи которого обычное колесо для шоссе превращается в резину улучшенной проходимости. С точки зрения конструкции цепи на колеса представляют собой связанную проволоку с армированием, равномерно обхватывающую всю длину окружности шины. В состав таких цепей входит два продольных троса, расположенных на окружности колеса внутри и снаружи. Для их соединения между собой используются поперечные элементы или специальные «грунтозацепы», изготовленные из армированной резины.
