Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)
Автолюбители, независимо от стажа владения машиной, постоянно ищут способы повышения мощности двигателя. Есть несколько вариантов усовершенствования вашего автомобиля, одним из которых является доработка головки блока цилиндров ГБЦ. Мы знаем, что крутящий момент, а соответственно и мощность, находятся в прямой зависимости от такого показателя, как коэффициент наполнения цилиндров рабочей смесью.
Замена маслосъёмных колпачков, направляющих втулок и клапанов на ВАЗ 2106 своими руками
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Направляющие втулки клапанов являются одной из важнейших частей любого двигателя. Они обеспечивают точное попадание клапанов, а также их открытие и закрытие в самые нужные моменты времени. Применение направляющих втулок в двигателях внутреннего сгорания объясняется их способностью к быстрому отводу тепла. Дело в том, что двигатели в х годах имели чугунную головку блока цилиндров, которая обладала свойством очень быстро перегреваться и повышенный расход масла. Если втулки обеспечивают связь головки и клапанного механизма, то без них механизм имел тесную связь с головкой, что не создавало необходимых условий для отвода тепла.
- Замена направляющих втулок клапанов на ВАЗ своими руками
- Именно нагрузки и перепады температур становятся основными причинами повреждений ГБЦ.
- Преимущества клапанного двигателя, которым оснащен ВАЗ, перед 8-клапанным аналогом очевидны :. Однако эксплуатация любой системы без должной профилактики рано или поздно приводит к ее износу и выходу из строя.
- Однако при их появлении с ремонтом затягивать не стоит.
- Основные размеры клапанов и направляющих втулок Ваз , Ваз , Ваз
- Доработка Ваз и Лада своими руками.
- Казалось бы, что такая маленькая по своим размерам деталь, как направляющая втулки клапана двигателя, не играет большой роли в функциональной работе самого автомобиля.
- Заменять направляющие втулки клапанов приходится довольно редко, хоть и постигает большинство владельцев автомобилей ВАЗ классического семейства.
Правильно выполнить установку заднего колеса поможет четкое следование обратному порядку действий при демонтаже. Для этого придерживаемся следующего алгоритма:. Цепь надевается на звездочку самого меньшего размера. После этого колесо вставляется в крепление корпуса велосипеда. Важно проследить, чтобы ось окончательно закрепилась в пазах рамы. На следующем этапе следует затяжка гаек или эксцентриков с необходимым усилием, чтобы колесо потом не выскочило из рамы.
