Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) на 16-ти клапанной ВАЗ-2112 своими руками
Автор td74 Раздел Общий раздел. Автор Пантелеймон Раздел Запчасти и оборудование. Автор td74 Раздел Топливный участок. Автор Fronter Раздел Дизельные двигатели автомобилей Японии. На сайт. Регистрация Помощь Запомнить?
ВАЗ , как и любой другой автомобиль, во время эксплуатации нуждается в периодическом обслуживании и ремонте. Если из выхлопной трубы был замечен сизый дым и при этом увеличился расход моторного масла, то велика вероятность того, что пришёл черёд замены маслосъёмных колпачков. Процедура ремонта проста и при наличии минимального набора инструментов её под силу выполнить даже автолюбителю с небольшим опытом.
В новом поколении автомобилей ВАЗ «Приора» тольяттинский автомобилестроительный завод не только усовершенствовал дизайн, но и со временем снабдил их новым клапанным двигателем. Такой двигатель начали устанавливать на все последующие модели. Но, помимо улучшений в динамике и мощности, этот мотор принес в жизнь их владельцев новую проблему — быстрый износ и загиб клапанов, поскольку в 8-клапанных моторах это случалось значительно реже.
